ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਚੇਨ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਲਕਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੇਬਲ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।ਸੋਸਾਇਟੀ ਆਫ਼ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜਨੀਅਰਜ਼ ਆਫ਼ ਚਾਈਨਾ ਨੇ "ਊਰਜਾ ਬਚਤ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਰੋਡਮੈਪ 2.0" ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ 2035 ਤੱਕ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਲਕੇ ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚ 35% ਦੀ ਕਮੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਉਭਰੀਆਂ ਹਨ: ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਫੋਮਿੰਗ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਤਲੀ-ਦੀਵਾਰੀ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਘੱਟ-ਘਣਤਾ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਸਮੱਗਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਬਾਇਓਡੀਗਰੇਡੇਬਲ ਸਮੱਗਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ , ਆਦਿ
ਆਓ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਈਏ ਕਿ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਫੋਮ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦਾ ਭਾਰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਮ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?
ਮਾਈਕਰੋ-ਫੋਮਿੰਗ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਸੈੱਲ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਰਤ ਦੇ ਸੈੱਲ ਬਣਤਰ ਦੁਆਰਾ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗ ਫੋਮਿੰਗ ਦਰ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਕੈਵਿਟੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ 30% -80% ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਫੋਮਿੰਗ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਸੋਲ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰਕ੍ਰਿਟਿਕਲ ਤਰਲ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਫੋਮਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਯੰਤਰ ਦੁਆਰਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸੋਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋ।ਫਿਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਸੂਖਮ ਬੁਲਬੁਲੇ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਫੋਮ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ.(ਚਿੱਤਰ ਸਰੋਤ: ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਮੱਗਰੀ ਨੈੱਟਵਰਕ)
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-05-2022